MM-Trains

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Von Au�en noch ganz okay...


Das Grauen im Citaro II

Beschreibung:	Was soll das bitte?! Hat Mercedes jetzt entg�ltig den Verstand verloren? Ich bin eigentlich davon ausgegangen, dass man den schon immer stufigen Innenraum hinten im Citaro vielleicht etwas entsch�rfen w�rde, aber im Gegenteil! Seit 2001 hatte Mercedes ja schon viel am sch�nen Citaro verunstaltet (Motorsound und Sitzandordnung des Euro-3-Modells, Wegfall und sinnfreie Umordnung von Haltestagnen, Reduzierung der Heckscheibe auf Streichholzschachtelgr��e und Bekleben mit schwarzer Folie, und, und, und...), aber das hier geht mir entschieden zu weit! Eine Euro-4-Abgasnorm wird ja wohl auch ohne Unterbringung der notwendigen Komponenten in so einem d�mlichen Tunnel m�glich sein!
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Schlüsselwörter:	BSM Citaro II 2 innen Erh�hung Euro 4 5 Johnny
Datum:	21.08.2006 08:28
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Hinzugefügt von:	Johnny

Hersteller:	FUJIFILM
Modell:	FinePix F601 ZOOM
Belichtungszeit:	1/52 sec(s)
Blende:	F/2.8
ISO-Zahl:	200
Aufnahmedatum:	17.08.2006 16:18:00
Brennweite:	9.4mm

Kommentare

Felix Administrator Registriert seit: 26.05.1989 Kommentare: 951	Tja,

	Hochflur is halt besser, da hat man keine Stufen im Innenraum, au�erdem stehen nicht �berall l�stige K�sten im Weg und die Hochflurfahrzeuge haben eine Federung. Ich will Hochflur-Citaros haben!

21.08.2006 08:30

Jan Member Registriert seit: 25.06.2006 Kommentare: 308	Naja

	Also in Chemnitz haben alle Citaros diese Sitzanordnung hinten allerding sind da die Stufen nicht drin, das wurde mit der Bodenplatte ausgeglichen. Ich finde die Stufen auch nicht sch�n, aber Mercedes richtet sich ja nach die Kundenw�nsche.

21.08.2006 10:37

Ben Member Registriert seit: 10.07.2005 Kommentare: 446

	Tja, die liebe BSM eben... Toll sind diese Stufen wirklich nicht. Wo hast du das denn aufgenommen, also auf welcher Linie in Langenfeld/Monheim? 777 oder 791?

21.08.2006 16:30

Johnny Member Registriert seit: 07.07.2006 Kommentare: 275

	Das ist auch auf der 791 gewesen, soweit ich mich erinnere. F�r die Stufen verteufele ich allerdings Mercedes und nicht die BSM... Vom Konzept her h�tte man einfach Standart-II-Niederflurbusse der zweiten Generation (z.B. O 405 N2) mit der neueren Portalachse bauen sollen. Dann h�tte man die hintere T�r eins weiter nach hinten bauen k�nnen und h�tte nicht diesen "stufigen" Innenraum.

21.08.2006 21:42

Brutus Member Registriert seit: 12.05.2007 Kommentare: 1073

	@Admin:Bitte Smith883 l�schen!!!!

23.11.2007 12:23

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Kasten im Citaro II G