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2211 bei Uedorf


2207 Buschdorf

Beschreibung:	2207 hat sich gerade von einem Eisenbahn- in ein Stra�enbahnfahrzeug verwandelt. Gespannt bin ich, wie lange das dritte Gleis noch erhalten bleibt - einerseits werden an beiden Enden anschlie�ende G�terstrecken bald stillgelegt oder sogar abgebaut; andererseits will Bonn eine Wendeanlage in Buschdorf bauen, weil der Rhein-Sieg-Kreis die Verl�ngerung der 63 nach Hersel nicht mehr bezahlen will.
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Datum:	13.09.2006 07:57
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Hinzugefügt von:	Val

Kommentare

Val Member Registriert seit: 11.02.2006 Kommentare: 748

	Hersel In Hersel kann man im Prinzip wenden, aber nur am Bahnsteiggleis Richtung K�ln. Bei einem 6/7-Minuten-Takt willst Du nicht an einem einzelnen Bahnsteiggleis wenden m�ssen, insbesondere wenn zwischendurch noch die versp�tete 16 aus K�ln abgewartet werden mu�. Seit mindestens zehn Jahren gibt es Pl�ne f�r eine Wendeanlage in Hersel (und passende Zielfilme f�r die 63 in allen Stadtbahnwagen) - nur m�sste der RSK einen Teil des Baus und die Betriebskosten (zus�tzlicher Kurs!) ab Stadtgrenze bezahlen... Drittes Gleis Die Verbindung zur DB in Bendenfeld soll wegen der maroden Br�cke �ber die Justus-von-Liebig-Stra�e (direkt neben der DB-Br�cke) derzeit nicht befahrbar sein. Beim Weichenumbau in Dransdorf kamen die Bauz�ge von Br�hl �ber Wesseling und Hersel nach Bendenfeld. F�r das Verbindungsgleis Bendenfeld-Dransodrf soll der Abbauantrag bereits gestellt sein, der Gleisanschlu� von Corus in Auerberg wird zum Jahresende gek�ndigt. Es spricht viel daf�r, da� die HGK dann die Rheinuferbahn zwischen Wesseling und Hersel f�r den G�terverkehr stillegt. Damit w�re das Verbindungsgleis Bendenfeld-Hersel auch nicht mehr nutzbar. Als Nebeneffekt k�nnten von Hersel bis Urfeld Hochbahnsteige gebaut werden.

13.09.2006 11:42

selleman Member Registriert seit: 25.08.2005 Kommentare: 539	Weiter

	sind die Signale an der Strecke bereits abgebaut

13.09.2006 12:03

Michael Administrator Registriert seit: 11.03.1970 Kommentare: 1702

	das dritte Gleis bleibt! Ich bin vor 4Wochen mit einem Kran und 4Flachwagen �ber die Strecke zum ehm. Gbf Bonn Bendenfeld gefahren. Einen kleinen Bericht dazu gibt es hier http://www.streckenkun.de/fotos/16urfeld-de76.htm auf dem Bild bin ich �brigens zu sehen...

13.09.2006 18:34

Val Member Registriert seit: 11.02.2006 Kommentare: 748

	Nunja, es wurde ja spekuliert, da� die Bauma�nahme in Dransdorf im August die letzte Bedienung dieser Strecken gewesen sein k�nnte. Hast Du da anderweitige Informationen? Au�erdem frage ich mich, wie man in Buschdorf eine Wendenlage bauen will, ohne den Platz des dritten Gleises zu beanspruchen. Der Einschnitt ist dort ja recht schmal. - Allenfalls mit Vierschienengleisen nach Kasseler Vorbild, wobei dann noch die Frage der BOStrab/EBO-Grenze zu beantworten w�re.

13.09.2006 18:57

Michael Administrator Registriert seit: 11.03.1970 Kommentare: 1702

	achja die Signale sind keines Falls abgebaut, sondern nur betrieblich abgeschaltet...

13.09.2006 19:59

selleman Member Registriert seit: 25.08.2005 Kommentare: 539	Wenn die HGK

	unter "betrieblich abgeschaltet" versteht, Signale abzubauen und sie dann wieder aufzubauen, OK.... Also ich kenne 4 Signale die nicht mehr existent sind. 1. Signal: Tannenbusch Mitte, -> Bendenfeld 2. Signal: Fu�g�nger�berweg Tannenbusch, am Spielhaus, -> Hersel 3. Signal: Vorsignal, Hohe Stra�e -> Hersel 4. Signal: Vorsignal, M.-K.-Br�cke -> Bendenfeld Datiert heute: Signale 1, 2 sowie 3 nicht da !

14.09.2006 00:27

Michael Administrator Registriert seit: 11.03.1970 Kommentare: 1702

	also ich wei� auf jeden Fall das dort noch einige Signale an der Strecke standen, als ich dort lang gefahren bin.

14.09.2006 16:16

Nächstes Bild:

2255 Godorf