MM-Trains

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VGF 362 Oberursel Lahnstrasse

Beschreibung:	Ausnahmsweisse ist hier heute Ende, denn wegen zwei entgleisten Bahnen fuhren die Bahnen nur zw. Frankfurt S�d und Oberursel Bhf. und zw. Oberursel Lahnstrasse und Hohemark. Zwischen Oberursel Bhf. und Lahnstrasse gab es einen SEV den man h�tte auch Gleich bis Hohemark h�tte fahren lassen.
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Datum:	20.04.2007 14:48
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Hinzugefügt von:	Kevin Sch.

Hersteller:	EASTMAN KODAK COMPANY
Modell:	KODAK C340 ZOOM DIGITAL CAMERA
Belichtungszeit:	1/250 sec(s)
Blende:	F/4.8
ISO-Zahl:	80
Aufnahmedatum:	03.04.2007 14:10:50
Brennweite:	5.6mm

Kommentare

Silli Member Registriert seit: 15.02.1970 Kommentare: 1227

	Gibt es eigentlich einen Grund, das die Differenz Bahnsteig<->Fahrzeug so gro� ist?

20.04.2007 15:44

Kevin Sch. Member Registriert seit: 06.04.2007 Kommentare: 294

	Von der H�he her? Das hat man damals so gebaut, es gibt ja Trittstufen.

20.04.2007 17:12

Dorfgänxxta Member Registriert seit: 08.04.2006 Kommentare: 404	@Silli

	Bei den U2 Wagen gibt es �brigens keine Trittstufen. Wenn ich mich neulich nicht verlesen habe d�rfte der Grund an den vormals hier eingesetzten Stra�enbahnwagen vom Typ Mt liegen. (Ich wei� aber nicht ob das stimmt, was ich die hier erz�hle.) Das war damals als die Stadtbahn mit der A-Strecke (U1/2/3) er�ffnet wurde. Da war noch teilweise Trambetrieb auf der Strecke und ich glaube durch diese Trams gabs halt dann die Bahnsteigh�he von -ich glaube- 56 cm, das war so das �u�erste, was man den Fahrg�sten beim einsteigen in die U2 zumuten wollte. Ach hier hab ichs jetzt gefunden worans lag. Die Bahnsteige wurden auf 56 cm gebaut, weil dort noch G�terverkehr fuhr und deswegen nicht so hoch gebaut werden konnte. Aber lies das mal selbst nach Einmal hier - fnf - Warum 80/87cm und hier kannst du Bahnsteigsh�hen/Einstiegsh�hen finden: fnf - Einstiegh�hen Stadtbahnwagen

20.04.2007 22:19

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