Zufallsbilder
422 003 Hattingen (Ruhr) Mitte
Hallo Gast!
Benutzername:Passwort:
Beim nächsten Besuch automatisch anmelden?
→ Registrierung  → Passwort vergessen
→ Erweiterte Suche
Home → [02] Europa → ÖPNV in Europa → Schweiz → Neuenburg → transN → transN - Trolleybusse → Solaris → [Serie: Ãœberholmanöver/8]...und am Anhänger vorbeifahren.


Bewerten:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
  10 

Vorheriges Bild:



[Serie: Ãœberholmanöver/7]Ausholen...  
[Serie: Überholmanöver/8]...und am Anhänger vorbeifahren.
Beschreibung: Knapp sind die Retriverseile nicht am LKW-Anhänger hängen geblieben.
Bildtyp/-art:
Schlüsselwörter: Solaris Urbino 12 trn La-Chaud-de-Fonds Bild Serie
Datum: 03.01.2008 11:55
Hits: 2653
Downloads: 3
Bewertung: 8.00 (1 Stimme(n))
Dateigröße: 174.7 KB
Hinzugefügt von: re_460
Hersteller: Canon
Modell: Canon EOS 400D DIGITAL
Belichtungszeit: 1/640 sec(s)
Blende: F/7.1
ISO-Zahl: 400
Aufnahmedatum: 27.12.2007 14:15:49
Brennweite: 18mm
Kommentare
Chris Nait
Member

Registriert seit: 08.10.2007
Kommentare: 53
Ein schönes Beispiel
für die Einschränkungen, die ein O-Bus mit sich bringt.
Trotzdem ist erstaunlich wie "flexibel" der Stromabnehmer ist.
03.01.2008 17:35 OfflineChris NaitChris.Nait at web.de
JPJ
Member

Registriert seit: 31.12.2005
Kommentare: 393
Und vorallendingen bei einem Solaris *grins*
04.01.2008 00:06 OfflineJPJJP.Jahnke at web.de218057650
re_460
Member

Registriert seit: 20.04.2006
Kommentare: 117
Ein O-Bus schränkt überhaupt nicht ein! Mit einem Bi-Mod-/Duo-Bus (Trolley mit normalem Dieselmotor) oder der Notfahrt (Dieselagregat oder Batterie) kommt man im Normalfall überall hin. Und umfreundlich ist's auch noch! Vorallem, wenn man sieht, dass moderne Trolleys etwa 1/4 der benötigten Energie selbst erzeugen (Rückspeisung beim bremsen).
04.01.2008 16:09 Offlinere_460
Chris Nait
Member

Registriert seit: 08.10.2007
Kommentare: 53
Natürlich kann man sich im Normalfall auf die Notfahrt verlassen, aber dieses Beispiel hat gezeigt, dass ein Überholvorgang auch mal etwas länger dauern kann.
Neben der Sache mit der Energierückspeisung sind auch die Betriebskosten und der Verschleiss bei O-Bussen geringer als beim Dieselpendant.
Doch man muss natürlich auch an die dreckigen Kohlekraftwerke denken die den Strom dafür liefern...
04.01.2008 17:02 OfflineChris NaitChris.Nait at web.de
re_460
Member

Registriert seit: 20.04.2006
Kommentare: 117
In der Schweiz verlässt man sich da Mehr auf Wasserturbinen und Atomreaktoren.
04.01.2008 22:00 Offlinere_460
 Nächstes Bild:



Solaris Trollino Nr. 132 bei P�querette