MM-Trains

Hallo Gast!
→ Registrierung → Passwort vergessen

Home → [01] Deutschland → Eisenbahn in Deutschland → Historische Aufnahmen → DR Deutsche Reichsbahn der DDR → DR 250 085 verlässt den Bf. Hilbersdorf

Vorheriges Bild:

DR 110 285 Karl-Marx-Stadt Hbf


DR 250 085 verlässt den Bf. Hilbersdorf

Beschreibung:	Damals wars. Und zwar einfach üblich. Beide Maschinen sind besetzt, denn die Container hatten und haben keine Vielfachsteuerung. Ohne Funk erfolgte die Verständigung zur zweiten Lok mit der Maschinenraumbeleuchtung. Licht an = Halt erwarten. Inzwischen wurde der Güterbahnhof erfolgreich vernichtet, die Güter werden auf der Straße gefahren; das verbliebene Gleis ist Anschlußbahn für Museum und Umspannwerk.
Bildtyp/-art:
Schlüsselwörter:	DR 250 Karl-Marx-Stadt Chemnitz
Datum:	07.05.2008 12:31
Hits:	3696
Downloads:	6
Bewertung:	6.00 (1 Stimme(n))
Dateigröße:	100.7 KB
Hinzugefügt von:	vaudee

Kommentare

KOM Member Registriert seit: 30.06.2007 Kommentare: 192	Sch�n...

	...vaudee bringt doch immer wieder sch�ne Bilder. An die Doppelbestzung kann ich mich auch noch erinnern. Mit den Ludmillas hat man das auch gemacht, oder?

08.05.2008 13:21

vaudee Member Registriert seit: 17.03.2007 Kommentare: 144	doppelt ja - aber nicht vielfach

	Die 132er wurden planm��ig vor den Kohlez�gen doppelt gefahren. Aber die vorhandene Vielfachsteuerung wurde nicht genutzt, es gab zuviele St�rungen damit. Auch 242 wurden doppelt gefahren, Vf-Steuerung hatten einige, aber nicht alle, wurde in KM wohl nicht genutzt. Nur die 110/112/118 waren planm��ig in Vielfach aktiv, z.T. auch 112+118 gemischt, wurde mir erz�hlt. �brigens wurde die Bezeichnung "Ludmilla" erst einige Zeit nach 1990 im W-Gebiet erfunden, mancher hatte mangels Kenntnis der Ger�usche die mal geh�rte Bezeichnung "Taigatrommel" f�r alle sowjetischen Loks verwendet. Bei mir waren die "Gro�russen" alles "Steppenw�lfe", wegen dem heulen. Und der "graue Alltag im Kommunismus" (dabei gab es den noch gar nicht!) half die Zwischent�ne besser zu erkennen...

08.05.2008 21:21

Dryas Gast	Bitte was?

	Und wie schaltet der TF während der Fahrt die Maschinenraumbeleuchtung an und aus? Kenne nur die Lichtschalter an den Seitentüren.

31.05.2021 15:47

Stolt Jensenberg Member Registriert seit: 18.06.2009 Kommentare: 6007	Und was ist mit

	dem fetten Drehschalter "Beleuchtung Führerhaus" linksaußen aufm Pult?

31.05.2021 17:14

Stolt Jensenberg Member Registriert seit: 18.06.2009 Kommentare: 6007	Ach

	Maschinenraum. Nee, ich kann nicht lesen, danke der Nachfrage. Nur - was bringt einem dann das Maschinenraumlicht überhaupt? Ist ja nicht so, dass man das vom Führerstand gegenüber besonders gut sehen kann.

31.05.2021 17:17

Dryas Gast	Im Zweifel

	ist man halt zu zweit auf dem FST. "Horst? Vr0! Mach ma Licht an." Wie gut man das von der zweiten Lok aus sieht weiß ich jetzt auch nicht, aber hat ja scheinbar funktioniert.

31.05.2021 17:56

Nächstes Bild:

DR 250 150, Karl-Marx-Stadt Hbf