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Ebertplatz 06.06.2008


Ebertplatz 06.06.2008

Beschreibung:
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Datum:	09.06.2008 02:33
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Bewertung:	6.00 (1 Stimme(n))
Dateigröße:	178.1 KB
Hinzugefügt von:	Val

Hersteller:	Canon
Modell:	Canon EOS 350D DIGITAL
Belichtungszeit:	1/50 sec(s)
Blende:	F/3.5
ISO-Zahl:	1600
Aufnahmedatum:	06.06.2008 15:41:49
Brennweite:	18mm

Kommentare

Eisenbahner Member Registriert seit: 13.08.2005 Kommentare: 616

	Tja da hat man schon bei bau an sp�tere hochbahnsteige gedacht und die rolltreppe h�hher enden lassen aber dummerweise hat man sie nicht an den richtigen ort gesetzt^^

09.06.2008 13:46

Val Member Registriert seit: 11.02.2006 Kommentare: 748	Umgekehrt wird ein Schuh draus

	Man hat beim Bau nicht an die Niederflurtechnik gedacht. Im �brigen frage ich mich, wann eigentlich das Gleis Richtung Nippes angehoben wird - das soll doch ununterbrochen in Betrieb sein. Oder kriegt man zehn Zentimeter hochschottern nachts hin? Die Zeit der Bahnsteigerh�hungen Richtung Nippes und insbesondere Richtung Dom stelle ich mir auch noch lustig vor: Den mitleren Teil des Bahnsteigs Richtung Dom mu� man doch quasi in einer Nacht erh�hen oder man hat zwangsl�ufig unbenutzbare T�ren...

09.06.2008 14:54

Markus Administrator Registriert seit: 11.03.1970 Kommentare: 782

	Richtung Dom ist kein Problem: wenn man den neuen Niederflurbahnsteig schon benutzbar macht, kann man problemlos den nehmen w�hrend der Hochbahnsteig gebaut wird. Das klappt mit der vorhandenen Gleisanlage ... nur in die Gegenrichtung geht sowas nicht.

09.06.2008 18:54

Val Member Registriert seit: 11.02.2006 Kommentare: 748

	Stimmt, das ginge. Zumindest in der Theorie - mal sehen, wie weit der R�ckstau reicht...

09.06.2008 19:41

elies Member Registriert seit: 05.07.2005 Kommentare: 239

	Warum R�ckstau? Das gr��te findet doch alles innerhalb der Sommerferien statt. Linie 12+15 fahren von den Ringen kommend nur bis zum Hansaring. Linie 16+18 fahren vom Dom kommend weiter Richtung Nippes (Linie 16 Merkenich, Linie 18 Chorweiler). Linie 5 endet am Dom. Zwischen Hansaring-Nesselrodestra�e und Hansaring-Wiener Platz fahren Busse. Also wo soll es hier noch R�ckstau geben? Es fahren nur die 16+18 �ber den Ebertplatz. Ausserdem werden die Gleise nicht aufgeschottert, dies ist am Ebertplatz nicht m�glich. Der Bahnsteig wird auf einer Seite 35cm hoch sein und auf der anderen Seite 90cm. Bew�ltigt wird der H�henunterschied durch Treppen und Rampen.

09.06.2008 19:52

Val Member Registriert seit: 11.02.2006 Kommentare: 748

	W�hrend der Sommerferien werden die Au�engleise verschoben, stehen also nicht f�r den Fahrgastwechsel zur Verf�gung. W�hrend dieser Zeit braucht man den Bahnsteig Richtung Dom f�r die Linien 16 und 18, es w�re also ziemlich doof, ihn w�hrend dieser Zeit seine Nutzbarkeit durch die Erh�hung noch einzuschr�nken (zumal das wohl arge Platzprobleme g�be). Folglich wird die Bahnsteigerh�hung am Gleis Richtung Dom nach den Sommerferien laufen, und dann hast Du wieder alle Linien am Ebertplatz. Die Niederflurgleise werden um 10 cm aufgeschottert (mehr ist am Ebertplatz nicht m�glich), um den H�henunterschied zwischen Hoch- und Tiefbahnsteig zu verringern. W�hrend das beim Gleis zu den Ringen w�hrend der Verschiebung in den Sommerferien erledigt werden kann, ist die Sache beim Gleis Richtung Nippes nicht so einfach.,, Schnitt durch die neue Haltestelle

09.06.2008 20:17

stekar Member Registriert seit: 01.05.2008 Kommentare: 43

	Das Gleis Richtung Nippes ist bereits aufgeschottert worden... Wenn man genau hinsieht und darauf achtet, muss man jetzt beim Einstieg in die Niederflurfahrzeuge einen H�henunterschied von einigen Centimetern �berwinden. Des weiteren ist die Durchfahrt �ber dieses Gleis momentan nur im Schrittempo m�glich, da die Gleise nach der leichten Aufschotterung und dem verlegen von teilweise neuen Schwellen noch nicht wieder richtig verschweist sind , sondern von Metallschieden an einigen Stellen zusammengehalten werden. Den Umbau des Bahnsteiges Ri. Dom stelle ich mir auch schwierig vor. M�glichkeit 1 w�re, wie damals beim Ausbau der Bahnsteige auf der Linie 13 eine gewisse Zeit nur Einzelz�ge fahren zu lassen (und dann daf�r alle 5 Min. => kaum praktikabel). Die andere M�glichkeit w�re, wieder ein Verbindungsgleis vom Bahnsteig Ri. Ringe zum Dom einzubauen und die Linien dar�ber fahren zu lassen. Dies ist allerdings ebenfalls kaum praktikabel, ich erinnere an die Taktfolge in der Rush hour (Li. 15+18 je alle 5 Min, dazu Li. 5,12,16 alle 10 Min. => macht 7 Z�ge in 10 Min.)

10.06.2008 21:41

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