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Die Frage, die die Menschheit besch�ftigt...

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Tunnelstutzen Heussallee


Die Frage, die die Menschheit besch�ftigt...

Beschreibung:	...wurde nun gekl�rt: Passt ein K4000 an den Bonner Niederflurhaltestellen vorbei? Die Antwort lautet: NEIN! Und das Resultat sieht man nun am Tiefbahnsteig Gleis 4b am Bonner Hbf: Abgeplatzte Bahnsteigkanten bis ca. 4 Meter vor dem Bahnsteigsende. Dort war der K4000 (kam als Fahrschule) dann wohl schon so deformiert, dass er dann passte. Der Aufprall muss recht heftig gewesen sein, da am Beginn der Bahnsteigkante ordentlich was abgeplatzt ist. Wei� einer, welchen K4000 es da erwischt hat und wie schwer?
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Datum:	14.02.2009 08:59
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Hinzugefügt von:	Thomas

Kommentare

66 Bonn Hbf Gast

	Andere frage w�rden den die K4000er an den Hocchflur Bahnsteigen durchpassen w�rden ?

14.02.2009 10:42

selleman Member Registriert seit: 25.08.2005 Kommentare: 539	Ach das war das Knarzen letzte Woche......

	hatte mich gewundert, warum n paar Blaum�nner schnellen Schrittes r�berliefen. Durch die Pfeiler konnte ich nicht erkennen, welches Fahrzeug das war. Fuhr nur mit lautem Knarzen aus dem Bahnhof falschgleisig nach Bonn West. Mist..... H�tt ich ja zu gern Live erlebt

14.02.2009 11:49

Markus Administrator Registriert seit: 11.03.1970 Kommentare: 782

	Nat�rlich passen die an den Hochbahnsteigen vorbei - sieht man in K�ln ja auch st�ndig. http://www.mm-trains.de/details.php?image_id=15982

14.02.2009 18:22

Markus Administrator Registriert seit: 11.03.1970 Kommentare: 782

	wobei noch zu beachten ist, dass die K4000 und K4500 im unteren Bereich auf 2,50m verj�ngt sind, da die 35cm-Bahnsteige damals passend f�r die 2,50m breiten Achtachser ausgelegt wurden ... Die Bonner Niederflurwagen sind aber noch schmaler (2,30m), weshalb die dazu passenden Bahnsteige auch noch n�her am Gleis sind.

14.02.2009 19:41

Thomas Member Registriert seit: 31.10.2007 Kommentare: 491

	die Bonner R 1.1 sind 2,40m breit, genauso wie die SSB-Achtachser. Dann ist noch eine kleine L�cke zwischen Fahrzeug und Bahnsteigkante. Und dann sind noch gut 2 bis 3 Zentimeter, die der K4000 zu breit ist... Schade drum. Man sieht das eigentlich an dem Bahnsteig ganz gut: Der Hochbahnsteig ist f�r 2,65m-Fahrzeuge ausgelegt, am Tiefbahnsteig ragt die Bahnsteigkante ins Profil, eben genau die fehlenden 12,5 cm. Damit hat sich die Einf�hrung der Linie 7 ins Bonner Stadtnetz wohl erledigt. Sofern sie denn k�me. Aber sicherlich werden vorher die R 1.1 auseinanderfallen, so dass ich mal gespannt bin, was die SWB als Nachfolgemodell ordern.

14.02.2009 20:22

Marc_1986 Member Registriert seit: 19.05.2005 Kommentare: 325	?

	Wenn aber doch die K4000 genau so breit sind wie alle HF-Wagen, warum passen dann die HF Wagen an dem Bahnsteig vorbei und die K4000 nicht?

14.02.2009 21:51

Thomas Member Registriert seit: 31.10.2007 Kommentare: 491

	Ulrich, auch wenn es als disponibles Vorhaben in der IGVP steht, so steht es doch drin. Mit deiner Einstellung kannste den Schienenverkehr auch gleich einmotten... Oder allen �PNV durch Anrufsammeltaxi ersetzen, is noch billiger.

14.02.2009 22:16

Val Member Registriert seit: 11.02.2006 Kommentare: 748

	http://www.lvp.nrw.de/igvp/download/dossier/14272_Dossier.pdf

14.02.2009 23:05

sebi 482 Member Registriert seit: 12.01.2006 Kommentare: 50	-

	Das ist doch auch in Duisburg so. Da w�rde ein K4000 auch die tiefen Bahnsteigkanten mitschleifen, da diese aufgrund der EXTREM schmalen Duisburger Fahrzeuge (2,20m gegen�ber 2,65m bei den B80C) auch n�her am Gleis liegen, die B-Wagen k�nnen diese problemlos �berfahren.

28.03.2009 19:18

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