MM-Trains

Hallo Gast!
→ Registrierung → Passwort vergessen

Home → [01] Deutschland → Eisenbahn in Deutschland → Deutsche Bahn AG (DB AG) → Elektrotriebzüge → ET425 → 425 554 Porz-Wahn

Vorheriges Bild:

425 108 Porz-Wahn


425 554 Porz-Wahn

Beschreibung:	als RE8 in Richtung Koblenz unterwegs am 02.03.2014.
Bildtyp/-art:
Schlüsselwörter:
Datum:	03.03.2014 17:27
Hits:	2125
Downloads:	0
Bewertung:	0.00 (0 Stimme(n))
Dateigröße:	79.7 KB
Hinzugefügt von:	Turbo364

Kommentare

Dryas Gast	?

	K�nnten wir es bitte mal sein lassen, bei solchen Sachen ca. einmal im Monat die Politik um 180 Grad zu drehen? "Wir wollen den Nahverkehr realit�tsgetreu darstellen, und nicht nur eine fr�hliche bunte Bus- und Bahnwelt zeigen." (Ulrich Kissmann) "denn ein Grafitti ziert eine Bahn nicht" sagt wer?

03.03.2014 18:57

Dryas Gast	ja und?

	dann d�rfte man Bilder von der Nord-S�d-Stadtbahn, Rhein-Main-Schnellstrecke und vielem anderen auch nicht einstellen, was meinste was da an Kosten durch "strafrechtlich relevante" Tatbest�nde verursacht wurden. Und damit meine ich nicht Stadtarchiv oder so. Die ganz normale allt�gliche Korruption. Das ist Kriminalit�t die mal lieber nicht unterst�tzt werden sollte. Was sind denn "zig Millionen" im Jahr bitte f�r Sch�den? Woher stammt die Zahl �berhaupt und f�r welches Gebiet gilt sie? NRW? Bundesweit? Millionen allein in Bonn willst du mir doch wohl nicht erz�hlen. Und warum unterst�tzt man Kriminelle wenn man ihre Werke (kommentarlos) zeigt? Meinste ich hab vor, Werbung f�r Thyssen oder Caterpillar machen mit den Bildern aus Bruckhausen zB? Meinst du RTL und ZDF sind auf Al Qaida's Seite wenn sie wiedermal das Tr�mmerfeld nach ner Autobombenexplosion zeigen? Mit Totschweigen und Klein-klein unterst�tzt man Kriminelle immernoch am meisten. Sind Bilder von Fernbussen denn weiterhin erlaubt? Wenn ja: Auch die vom ADAC?

03.03.2014 19:28

Stolt Jensenberg Member Registriert seit: 18.06.2009 Kommentare: 6007

	F*ck yeah, Grundsatzdiskussionen! Ich wei� schon, warum ich schon bei meinem 474er-Bild vom Sommer 2013 lieber die Tags verpixelt habe. Grunds�tzlich ist die Anti-Graffiti-Haltung ja nicht 100%ig schlecht. Nur: Was machen wir dann zum Beispiel mit Fotos von ausgemusterten Bussen und Z�gen, die irgendwo in der Gegend herumstehen oder vielleicht woanders einen neuen Zweck gefunden haben (Beispiel: DT3 918 -> Feuerwehrschule)? Da geh�rt Graffiti leider inzwischen nun mal dazu, weil es da nicht mehr entfernt wird, warum sollte man auch. Wie sieht es dann aus, wenn ein ausgemustertes Fahrzeug komplett vollgespr�ht ist (wie besagter 918), man das Foto aber trotzdem zeigen m�chte, um das Fahrzeug selbst oder seinen neuen Zweck zu dokumentieren? Soll man dann das komplette Bild verpixeln?! Grunds�tzlich ist meine Haltung zu dem Thema, dass man, wenn man Bilder hochl�dt, vielleicht darauf achten sollte, dass die Graffitis nicht zu sehr das Hauptmotiv ausf�llen (was bei dem 423er �brigens meiner Meinung nach NICHT der Fall gewesen ist!) oder dass, wenn doch, m�glichst das "Motiv" der Malerei nicht klar erkennbar ist. Gleichzeitig sollte die andere Seite aber auch akzeptieren, dass es nun mal auch Situationen gibt, in denen Graffiti eben da ist und auch schlecht vermieden werden kann. Anti-Graffiti-Haltung sch�n und gut, aber man sollte es nicht �bertreiben.

03.03.2014 20:48

Dryas Gast

	Ich verstehe deine Argumente sehr wohl, Ulrich. Aber ich werde mir von Kriminellen nicht vorschreiben lassen was ich fotografieren darf und was nicht und was ich dann mit den Fotos tun darf und was nicht. Punkt. Mindestens bis ich die Buchhaltung der SWB pers�nlich im Original eingesehen habe halte ich die angegebenen Kosten f�r hochgradig unglaubw�rdig. Das sind schon so einige Sitzpolster, Glasscheiben und Lackausbesserungen die man f�r "mehrere Millionen" bekommt. Hunderte, wenn nicht Tausende inkl. Einbau. Dass die SWB (und andere Unternehmen) die Zahl schlimmer aussehen l�sst als sie ist, davon sollte man wohl mal ausgehen. Opferrolle, das k�nnen sie alle, und wie! Und wenn sie doch stimmt ...dann hat die Stadt Bonn noch ganz, ganz andere Probleme. Strukturelle, grunds�tzliche Probleme.

04.03.2014 00:15

brot Member Registriert seit: 04.07.2005 Kommentare: 1198

	Naja, dann sage ich auch mal was dazu. Millionen halte ich auch f�r sehr unglaubw�rdig. W�hrend meiner Ausbildungszeit, hatte ich auch einen Tag lang das Vergn�gen, einen beschmierten Zug zu reinigen. Dieser war einseitig komplett vollgespr�ht. Ein Auszubildender (ich) war mit einem Spezialreiniger (Kostenpunkt ca. 25� f�r einen 10 Litereimer) und einem Schrubber etwa 8 Stunden besch�ftigt. Das belief sich also auf Kosten, um die 37�, da es nur einen halben Eimer von dem Reinigungsmittel bedurfte. Nehmen wir also als Basis mein damaliges Gehalt, teilen es durch 30, addieren die Kosten f�r den Reiniger und nehmen an, so ein Schrubber kostet 5�, erhalten wir 37� als Ergebnis. Da von Millionen zu reden ist absoluter Nonsens seitens der SWB, wenns in die Zehntausende geht, vielleicht Ein- oder Zweihunderttausend im Jahr kostet, sind wir schon realistischer dabei.

04.03.2014 20:16

Turbo364 Member Registriert seit: 28.01.2010 Kommentare: 1036

	Was du bei den 37� vergessen hast sind die zus�tzlichen Standzeiten des Fahrzeuges...wenn gerade Fahrzeugmangel herrscht (wie immer und �berall) sind das ja auch noch zus�tzliche Kosten die auch in die 1000de gehen k�nnen am Tag...

05.03.2014 06:17

Dryas Gast

	Dann k�nnte man die Kosten wahrscheinlich senken in dem man mehr Reinigungskr�fte einstellt und sie gleichzeitig an die Wagen l�sst. Aber da w�rden ja Arbeitspl�tze drinstecken, das kann ja kein vern�nftig denkender Mensch wollen...

05.03.2014 20:12

Nächstes Bild:

425 534 Pulheim