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4062 Universit�t


4077 Eifelstra�e

Beschreibung:	Neben den mindestens 2 B-Wagen-Uml�ufen fuhr ein Kurs auf der Linie 6 heute mit K4000 (!).
Bildtyp/-art:
Schlüsselwörter:	K4000 4000 K Linie 6 Eifelstr Eifelstra�e 4077
Datum:	26.01.2006 21:53
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Bewertung:	8.00 (1 Stimme(n))
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Hinzugefügt von:	Dopedeal

Kommentare

Markus Administrator Registriert seit: 11.03.1970 Kommentare: 782	Ich kann

	diesen Anblick nicht ertragen heul

26.01.2006 22:01

Felix Administrator Registriert seit: 26.05.1989 Kommentare: 951	*heul*

	Solche brutalen Gewaltszenen sind f�r Zuschauer unter 16 Jahren nicht geeignet!

26.01.2006 22:02

Dopedeal Member Registriert seit: 06.05.2005 Kommentare: 497	och

	Ich finde, dass die Achtachser 40 Jahre lang gut ihren Dienst gemacht haben - irgendwann muss mal Schluss sein. Und w�rdige Nachfolger gibt es ja!

26.01.2006 22:06

Felix Administrator Registriert seit: 26.05.1989 Kommentare: 951	Und?

	Die 475er haben 70 Jahre gehalten und h�tten es auch noch l�nger. Leider kam dieses Mehdorn-Arschloch und diese 481er-Schei�e.

26.01.2006 22:09

Dopedeal Member Registriert seit: 06.05.2005 Kommentare: 497	nix und

	475er geh�ren ins Museum nicht nirgendwo anders hin. Aber ist meine Meinung...

26.01.2006 22:11

Marc_1986 Member Registriert seit: 19.05.2005 Kommentare: 325	.

	Ich mag die A5 auch sehr gerne. Aber man muss es auch mal so sehen: Sie passen nicht mehr ins K�lner Netz. Sie sind weder Hochflurig noch wirklich Niederflurig. F�r Gehbehinderte Menschen sind sie eine Qual. Ok, auf der 6 nun nicht so schlimm, da diese Menschen dort nicht so auf die Wagen angewiesen sind. Aber auf den ehemaligen A5 Linien war es so. Ich bin nur wirklich gespannt ob wir in 20 bis 30 Jahren auch den K5000ern Nachweinen. Bei den B-Wagen werden wir es sicher tun. Aber das ist ja auch ein Qualitativer Unterschied.

26.01.2006 22:14

brot Member Registriert seit: 04.07.2005 Kommentare: 1198	.

	B-Wagen bleiben dir auch noch bis mindestens 2025 erhalten. Aber ich denke der letzte B-Wagen geht erst so in 24 Jahren.

26.01.2006 22:20

Felix Administrator Registriert seit: 26.05.1989 Kommentare: 951	.

	Man h�tte doch die 475er durchaus noch modernisieren k�nen, guckst du hier: http://mm-trains.de/details.php?image_id=6354 http://mm-trains.de/details.php?image_id=6348

26.01.2006 22:39

Dopedeal Member Registriert seit: 06.05.2005 Kommentare: 497	Herzlichen Gl�ckwunsch...

	Sieht klasse aus...

26.01.2006 22:44

Dopedeal Member Registriert seit: 06.05.2005 Kommentare: 497	eben

	Sonst w�ren wir noch im Neandertal, wo neben ein paar Combinos noch Stra�enbahnen mit Beiwagen fahren...

26.01.2006 23:01

Felix Administrator Registriert seit: 26.05.1989 Kommentare: 951	.

	Habt schon recht, die Tatras in Berlin k�nnte man zB wirlich langsam mal abstellen! Und wenn man zum Ausmustern der 475er vern�nftigen Ersatz beschafft h�tte(Hat man anfangs auch, n�mlich 480), dann h�tte ich keine Probleme, aber die 481er sind einfach mal Kack-Schei�-Schott-M�ll-Drecks-Zeug(wer noch weitere W�rter findet, m�ge sie bitte nennen!), und wenn du mit diesem 481er-Schei� leben m�sstest, k�nntest du mich verstehen. Verschrottet Sie! Desweiteren finde ich dieses krankhaft Hell und "freundlich" zum kotzen. Was bittte ist an Neonverstrahlten Bahnen freundlich? Ich glaube, das passede Wort daf�r w�re ehr "UNGEM�TLICH". So im gelben Licht mit dunklem Innenraumdesign und Quersitzen, das ist doch viel gem�tlicher als L�ngssitze in K�hlhausgrau und mit 15�C Inneraumtemperatur, dank Durchg�ngig begehbarer Z�ge.

26.01.2006 23:16

brot Member Registriert seit: 04.07.2005 Kommentare: 1198	.

	Ich finde das neue helle design der B-Wagen und K5000 sehr sch�n.

26.01.2006 23:40

brot Member Registriert seit: 04.07.2005 Kommentare: 1198	.

	Stimmt, die ersten K4000 waren ja nur f�r 10 Jahre vorgesehen.

27.01.2006 00:32

Felix Administrator Registriert seit: 26.05.1989 Kommentare: 951	10 Jahre?

	Soll das n Witz sein? Und demn�chst werden dann gleich Einweg-Fahrzeuge von ALDI geholt, die man nach jedem Umlag wegschmei�t, oder was?

27.01.2006 07:32

Felix Administrator Registriert seit: 26.05.1989 Kommentare: 951	.

	Meine Hoffnung ist immernoch, dass man beim 481er mal nen Baureihenspezifischen Fehler findet und alle Z�ge der BR abgestellt werden m�ssen, wie beim Combino damals.

27.01.2006 11:11

Dopedeal Member Registriert seit: 06.05.2005 Kommentare: 497	wieso?

	Was sind denn die Probleme der BR481?

27.01.2006 14:59

Felix Administrator Registriert seit: 26.05.1989 Kommentare: 951	.

	Da Problem ist die gane Baureih ean sich. Aber man findet leider keine Fehler. Das Aussehen, der Sound, die Einrichtung, die Beschleunigung, das Tempo, alles ist schei�e bei dem Schrott. Lieber K5000, als 481!

27.01.2006 15:06

Silli Member Registriert seit: 15.02.1970 Kommentare: 1227	Wieso hat man die f�r nur 10 Jahre gebaut?

	Hat die KVB zu viel Geld, oder was?

27.01.2006 16:48

Felix Administrator Registriert seit: 26.05.1989 Kommentare: 951	.

	Ausf�lle kommen bei denen eigentlich nur so 5mal die Woche vor, bei 500VZ. Die Vmax ist f�r unser Netz definitiv zu wenig. die Beschleunigung ist auch zu Wenig. Au�erdem sihst du selten einen Zug ohne "T�r Dekeft"-Aufkleber rumfahren. Der Beschleunigungsvrgang l�uft wesentlich ruckliger ab, als beim 475er, welcher inzwishcen 80 Jahre alt ist.

27.01.2006 19:17

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