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B-V 2295 Berlin Ostbahnhof 31.12.2012
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Alle Kommentare
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03.02.2021 23:14
#40465 Kommentar zum Bild That's why! in Zusi 3
Kommentare: 9
2018
nachmittags.

Störungsfreie Fahrten hatte ich natürlich auch schon einige, so isses nicht. Aber trotzdem ist es z. B. auch interessant, wenn in Lindholm in der Kurve ein 628 herumsteht, der nicht mal durch ein Signal gesichert wird, sodass man ihn mit der 245 mit 120 km/h wegbrezelt - ich glaube, in echt bliebe von der Wanderdüne nicht viel übrig.

Welcher Fahrplan das war, hab ich leider vergessen, kam auch nur 1x vor.
gepostet von : Stolt Jensenberg
03.02.2021 23:11
#40464 Kommentar zum Bild That's why! in Zusi 3
Kommentare: 9
Hmm
nach Westerland hab ich's jedenfalls schon geschafft ohne Störung. Welcher Fahrplan ist das denn? Gibt ja mehrere für die Marschbahn.
gepostet von : Dryas
03.02.2021 22:51
#40463 Kommentar zum Bild That's why! in Zusi 3
Kommentare: 9
Ich weiß
generell nicht so recht. Zusi habe ich immer als den Simulator wahrgenommen, der - außer vielleicht beim Thema Grafik - als über alle Zweifel erhaben gehandelt wird und wenn sich doch mal ein Fehler auftut, heißt es "das hätte ich aber nicht von Zusi erwartet".

Joa, wo soll ich anfangen, Sachen aufzuzählen, bei denen ich das dann sagen könnte? Entweder habe ich ne Montagsversion erwischt oder das Programm hasst mich oder ich könnte mich als Betatester betätigen, so viel und oft wie da bei mir was nicht läuft.
gepostet von : Stolt Jensenberg
03.02.2021 18:30
#40462 Kommentar zum Bild That's why! in Zusi 3
Kommentare: 9
Ach guck?
Noch ein Programm dass sich an BAHN orientiert, allerdings an einer Stelle an der man's nicht will?
gepostet von : Dryas
03.02.2021 12:36
#40461 Kommentar zum Bild 5043 Wuhletal in H/Hk
Kommentare: 5
Und
haben die K4000 nicht im Endeffekt das gleiche Problem wie der F79, was überhaupt erst für die Notwendigkeit eines IK ohne K sorgte?
gepostet von : Stolt Jensenberg
03.02.2021 12:35
#40460 Kommentar zum Bild 332 001 + 332 009 Paddington in Class 332
Kommentare: 4
Von innen
sind die Dinger übrigens ziemlich wow!

Bzw. waren... sind inzwischen durch GWRs ersetzt, Zukunft ungewiss.
gepostet von : Dryas
03.02.2021 11:52
#40459 Kommentar zum Bild 5043 Wuhletal in H/Hk
Kommentare: 5
I
würde hinkommen.
gepostet von : Stolt Jensenberg
03.02.2021 11:38
#40458 Kommentar zum Bild 5043 Wuhletal in H/Hk
Kommentare: 5
Großprofil-IK
also ein IG?

Und ich stelle mir gerade vor wie die KVB in den K4000 statt sie auszurangieren ein paar Europaletten vor den Türen stapelt dass sie eine Treppe formen. Wagenmangel im Hochflursektor? Jetzt nicht mehr! Huzzah!
gepostet von : Dryas
03.02.2021 09:59
#40457 Kommentar zum Bild 5043 Wuhletal in H/Hk
Kommentare: 5
Wobei
Könnte sein, dass die Großprofil-IK vielleicht darüber gekommen sind. Die sind ja eh nur für die U5 gedacht, dann besteht auch kein Bedarf, diese zu verlassen. Inbetriebnahme kriegt das Bw Friedrichsfelde ja sicher auch hin.
gepostet von : Stolt Jensenberg
03.02.2021 09:49
#40456 Kommentar zum Bild 5043 Wuhletal in H/Hk
Kommentare: 5
Keine Abstellanlage
Die Gleise sind der Anschluss der BVG ans DB-Netz. Normalerweise kommen über diesen Anschluss Neufahrzeuge, aber da man ja bis auf weiteres wegen des gesperrten Waisentunnels nicht von der U5 runterkommt, wird momentan per Tieflader ausgeliefert, wenn was kommt.
gepostet von : Stolt Jensenberg
02.02.2021 14:27
#40455 Kommentar zum Bild 684, 662 und 680, Betriebshof Eckenheim in U5
Kommentare: 3
Denke
schon. In New York wird jedenfalls auch einfach nur mit 'nem Knopf "ATO Start" gefahren.
gepostet von : Stolt Jensenberg
01.02.2021 23:57
#40454 Kommentar zum Bild 684, 662 und 680, Betriebshof Eckenheim in U5
Kommentare: 3
Ist das nicht
aus Sicht des Fahrers mehr oder weniger dasselbe wie LZB?
gepostet von : Dryas
Kommentare: 4
Simulatoren sind für Noobs!
hat er hier sich scheinbar auch gesagt!
gepostet von : Dryas
Kommentare: 4
STS?
Stellwerksim?

Ist wenigstens so in der Art auch in echt schon passiert, bis dann in Peine Endstation war, für gleich zwei Züge. O:)
gepostet von : Dryas
Kommentare: 4
Oder auch
Fehlleitung in STS und jeder leitet den Zug einfach zum nächsten Stellwerk weiter, weil nicht mein Problem.
gepostet von : Stolt Jensenberg
01.02.2021 13:58
#40450 Kommentar zum Bild 684, 662 und 680, Betriebshof Eckenheim in U5
Kommentare: 3
CBTC.
Denn was in New York halbwegs funktioniert, kann für Frankfurt auch nicht schlecht sein.
gepostet von : Stolt Jensenberg
Kommentare: 4
Da fuck?
Aber SOFORT wieder her damit. Wenn man in BAHN ein Gleisvorfeld umbaut und statt links abzubiegen in ihre Wendeanlage fährt die S-Bahn plötzlich immer weiter geradeaus bis zum Rand der Karte...
gepostet von : Dryas
Kommentare: 3
Könnte man sagen
aber das passiert mir doch eher selten dass ich so eine Ecke gar nicht erkenne.
gepostet von : Dryas
Kommentare: 3
Usual Großstadt things?
gepostet von : Stolt Jensenberg
Kommentare: 3
Wenn man
ein Bild aus der eigenen Stadt sieht und nicht den Hauch einer Ahnung hat wo zur Hölle das sein könnte.
gepostet von : Dryas
31.01.2021 18:26
#40445 Kommentar zum Bild 223 064 Maxhütte-Haidhof in alex
Kommentare: 5
Naja
Zwei Bäume sind noch kein Wald
gepostet von : Dryas
31.01.2021 18:18
#40444 Kommentar zum Bild 223 064 Maxhütte-Haidhof in alex
Kommentare: 5
Wollt grad sagen
Masten kann man ja auch nutzen.
gepostet von : Stolt Jensenberg
31.01.2021 16:56
#40443 Kommentar zum Bild 223 064 Maxhütte-Haidhof in alex
Kommentare: 5
Addendum:
Er kann aber auch hervorragend als Rahmen im Bild dienen. Kommt immer auf den Einzelfall an.
gepostet von : Dryas
31.01.2021 16:26
#40442 Kommentar zum Bild 223 064 Maxhütte-Haidhof in alex
Kommentare: 5
Zum knipsen
würde ich das ja sogar noch unterschreiben, so'n Mastenwald kann durchaus mal im Weg stehen. Aber die Bahn ist eben keine Modenschau, da steht die Optik an zweiter Stelle.
gepostet von : Dryas
31.01.2021 15:56
#40441 Kommentar zum Bild 223 064 Maxhütte-Haidhof in alex
Kommentare: 5
Öhm.
Doch. So einiges.
gepostet von : Stolt Jensenberg
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