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Michendorf Bf ( PM ) / 2017-04-29 /

Beschreibung:	Nichts erinnert heute mehr daran, dass Michendorf einst ICE-Halt war ( 1993 ).
Bildtyp/-art:
Schlüsselwörter:	Michendorf
Datum:	14.04.2021 20:12
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Hinzugefügt von:	Thomas M. Spitzner

Kommentare

Dryas Gast	ICWHAT?!

	Passiert mir auch schonmal dass ich Michendorf sage wenn ich Wolfsburg meine. Aber dass das schon so lange her ist kam mir gar nicht so vor...

14.04.2021 20:23

Stolt Jensenberg Member Registriert seit: 18.06.2009 Kommentare: 6007	Manchmal

	passiert so was ja auch sondersituationsbedingt. Im Dezember vor ein paar Jahren hielten plötzlich auch alle FV-Züge Richtung Norden in Hamburg-Harburg - weil die V-Bahn gesperrt war und der Hbf nicht angefahren werden konnte. Fun fact: Irgendjemand hat damals beim Eingeben der neuen Ziele nicht aufgepasst und dann endete der IC Drölftausend laut Anzeige auf einmal in Hamburg-Harburg Rathaus.

14.04.2021 20:26

Thomas M. Spitzner Administrator Registriert seit: 01.05.2015 Kommentare: 317	Es war so....

	..... weil die Berliner Stadtbahn damals noch nicht elektrifiziert war, musste der Hochtechnologiezug in Michendorf halten und wer nach in die westliche Innenstadt wollte, der musste mit einem dieselbespannten Zug weiter. Mir ist ehrlich gesagt nicht klar, warum man damals keine Ludmilla vor den Wurm gespannt hat und die gesamte Fuhre einfach weiter gezogen hat. Eine Kupplung vom Stile der 218.8 an die Ludmilla angebracht und fertig wäre die Laube gewesen...... Btw: Um die ICE am Bahnsteig abzufertigen, hatte man diesen extra noch verlängert mit einer hölzernen Behelfskonstruktion.....

14.04.2021 21:03

Dryas Gast	Und Michendorf

	war im Ernst der nächstgelegene Punkt um einen ICE halten zu lassen? Westkreuz oder sowas ging nicht?

15.04.2021 09:24

Stolt Jensenberg Member Registriert seit: 18.06.2009 Kommentare: 6007	Am Westkreuz

	hast du keine Regionalbahnsteige. Mindestens heute dürfte die Platzsituation da auch keine Behelfsbahnsteige zulassen. Ist halt die Frage, wie der Shuttle dann gefahren ist, aber über den Außenring hättest du als nächste (und einzige Optionen, die mir vor der Stadtbahn überhaupt einfielen) die Stationen zwischen Elstal und Spandau/Stresow als Option gehabt. Und ich glaube, da hing damals noch kein Draht.

15.04.2021 10:53

Dryas Gast	Sach ma hing da überhaupt irgendwo Draht?

	"Wenn die Welt mal untergeht, dann zieh' ich nach Brandenburg. Da passiert alles 50 Jahre später." Otto von Bismarck.

15.04.2021 14:05

Thomas M. Spitzner Administrator Registriert seit: 01.05.2015 Kommentare: 317	Vereinzelt schon......

	...... aber erst recht kaum auf Strecken in Richtung des ehemaligen Klassenfeindes...... Fuhren ja fast ausschließlich mit Diesel und auch Dampf bis zum Schluss

15.04.2021 14:22

Stolt Jensenberg Member Registriert seit: 18.06.2009 Kommentare: 6007	Nun ja

	Man kann über die DR und ihren Staat viel sagen, aber dass es nicht ihre oberste Priorität war, Strecken im und in Richtung Feindesland zu elektrifizieren, kann man ihr nicht wirklich verübeln. Die Transitautobahn nach Hamburg zum Beispiel hat ja auch mehrheitlich die BRD bezahlt. Die hatte ja ein Interesse daran, nach Westberlin fahren zu können, der DDR konnte das egal sein.

15.04.2021 14:24

Thomas M. Spitzner Administrator Registriert seit: 01.05.2015 Kommentare: 317	Es stimmt, was Du schreibst,......

	....und es ist nicht nur richtig für die Strecke in Richtung HH, sondern für alle anderen in Richtung BRD auch. Wobei auch viele "Rennstrecken innerhalb der DDR" nicht oder nur sehr spät mit Draht ausgestattet wurden, weil schlicht und ergreifend kein Geld dafür da war.......

24.05.2021 15:16

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