Die damalige PBr (Chemin de fer Le Pont - Le Brassus), heute Travys, beteiligte sich in den 80er-Jahren mit 2 NPZ-Triebwagen im Anschluss an diejenigen für die SBB. Nach 20 Jahren wurden auch die Travys-Fahrzeuge dem Domino-Umbau unterzogen. Technisch identisch unterscheiden sie sich heute sehr fest von den SBB-Brüdern.