Zufallsbilder
105Na 766+765 Niemierzyńska Straße 20.04.2006
Hallo Gast!
Benutzername:Passwort:
Beim nächsten Besuch automatisch anmelden?
→ Registrierung  → Passwort vergessen
→ Erweiterte Suche
412, Messe


Bewerten:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
  10 

Vorheriges Bild:



Innenraum von 412  
412, Messe
Beschreibung: Vergesst den DT5: Der G1 kommt. Und schnell war mir klar - das ist die bessere neue U-Bahn.
Bildtyp/-art:
Schlüsselwörter:  
Datum: 16.11.2020 14:11
Hits: 1507
Downloads: 0
Bewertung: 0.00 (0 Stimme(n))
Dateigröße: 482.7 KB
Hinzugefügt von: Stolt Jensenberg
Hersteller: NIKON CORPORATION
Modell: NIKON D5100
Belichtungszeit: 1/1600 sec(s)
Blende: F/7.1
ISO-Zahl: 400
Aufnahmedatum: 31.10.2020 14:15:40
Brennweite: 38mm
Kommentare
Dryas
Gast
Mir wird vor allem klar
Das Teil wäre Dolor in Anum in Blender.. aber schick aussehen dass man's riskieren könnte tut er ja
16.11.2020 14:21  
MrSaint
Administrator

Registriert seit: 18.04.2007
Kommentare: 238
Nun...
da ich den DT5 ja selbst gefahren bin, fällt es mir schwer das zu akzeptieren

Aber die Dinger sehen trotzdem ganz gut aus.
16.11.2020 18:05 OfflineMrSaintdierk34 at googlemail.comhttp://www.lightrail.de
Stolt Jensenberg
Member

Registriert seit: 18.06.2009
Kommentare: 6007
Mir fällt das leicht.
Ich habe von beiden Betrieben gar nichts gefahren.
16.11.2020 18:49 OfflineStolt Jensenberg
Dryas
Gast
Jirx!
Manchmal sollte man einfach schauen wer welchen Kommentar geschrieben hat, dann muss man sich gleich viel weniger am Kopf kratzen
16.11.2020 18:53  
ET-471-082
Member

Registriert seit: 17.02.2008
Kommentare: 619
Vergesst den DT5: Das habe ich anno 1996 beim Hamburger DT4 gegenüber dem Nürnberger DT2 auch gedacht.
Vergesst den Hamburger DT4: Der Nürnberger DT2 kommt. Aber Hamburg hat gegenüber Nürnberg schon durch die Historie seine Schwächen: 2,58 m von 1912 gegenüber 2,90 m von 1972. Von daher wiegt sich das auch wieder auf und die Hamburger DT4/DT5 sind für ihre Verhältnisse auch sehr schön. Wobei ich den Hamburger DT5 fast noch schöner als seinen Vorgänger finde. Das ursprüngliche DT4-Design fand ich schon 1988 etwas schräg. Aber damals wollte man sich von DT2 und DT3 absetzen.
16.11.2020 19:16 OfflineET-471-082ET-471-082 at wtnet.de
Dryas
Gast
No senór.
Also wenn ich die Wahl zwischen DT4 und DT2, ganz gleich aus welcher Stadt habe, dann weiß ich wo ich bin!
16.11.2020 19:47  
Stolt Jensenberg
Member

Registriert seit: 18.06.2009
Kommentare: 6007
Deine Auswahl ist ja auch nicht so groß
Gibt ja nur einen DT4.
16.11.2020 19:51 OfflineStolt Jensenberg
Dryas
Gast
Si!
Ich meinte, er ist sämtlichen DT2 die ich kenne überlegen.

Allerdings hatte ich dabei den Münchner/Nürnberger DT2 mit dem DT1 verwechselt, also von daher.. not so sure actually!
16.11.2020 20:01  
Stolt Jensenberg
Member

Registriert seit: 18.06.2009
Kommentare: 6007
Na ja
Also ich find solche Aussagen schon immer recht mutig wenn man noch nie einen DT4 in echt gesehen hat, geschweige denn mal damit gefahren ist. Bisschen mehr Expertise als Youtube und Fotos verlange ich schon für Bewertungen...
16.11.2020 20:03 OfflineStolt Jensenberg
Dryas
Gast
Kommt drauf an
welche Kategorien bewertet werden. Im Idealfall ist man natürlich Fahrer, Mechaniker, oder sonstwie jemand der täglich mit den Wagen zu tun hat - mit beiden die es zu Vergleichen gilt. Weiß nicht ob es soviele Menschen gibt die sowohl an den Hamburger als auch der Münchner U-Bahnen regelmäßig Hand anlegen.

Allerdings waren wir jetzt gerade bei der Optik innen und außen, dafür reicht eine gesunde Dosis YT und MMT dann doch. Wie die sich im Alltagsgeschäft so machen... darüber kann ich nicht viel sagen, das ist richtig. Andererseits... Dass sie allesamt nen R44 oder was in die Tasche stecken, dazu muss man dan auch wieder kein Experte sein.
16.11.2020 20:28  
Stolt Jensenberg
Member

Registriert seit: 18.06.2009
Kommentare: 6007
Du warst bei der Optik -
ich hab schon den G1 im Gesamtpaket für den Fahrgast bewertet. Zumindest auf Basis der 30 Minuten, die ich mit ihm verbracht hab. Optische Vergleiche sind natürlich wesentlich einfacher möglich. Aber das kann ja jeder

Interessant gerade beim letzten Punkt ist ja, dass die VAG derzeit in der Tat einen Abnahmestopp für weitere G1 verhängt hat. Aber nicht etwa, weil sie nicht performen würden, das soll bislang gut laufen. Sondern man hat schlichtweg keinen Platz mehr momentan.
16.11.2020 20:33 OfflineStolt Jensenberg
Dryas
Gast
Na OK.
Ein Stück weit aneinander vorbeigeredet. Wobei ich allerdings schon behaupten würde, von Fotos/Videos zumindest mal einen ersten Eindruck vom Gesamtpaket zu kriegen. Wie dick so'n Sitzpolster ist, Beleuchtung, Bordinfosystem - sowas sieht man da ja durchaus. Und Fahrverhalten... persönlich nach England fliegen muss man auch nicht um zu sehen dass dis not good ist. Ist allerdings auch ein Extremfall.
16.11.2020 20:42  
Stolt Jensenberg
Member

Registriert seit: 18.06.2009
Kommentare: 6007
Man sieht
natürlich schon viel. Aber ich würde behaupten, wenn man das erste mal einen DT5-Stuhl sieht, würde man auch nicht unbedingt denken, dass die Dinger bretthart sind.
16.11.2020 21:52 OfflineStolt Jensenberg
Stolt Jensenberg
Member

Registriert seit: 18.06.2009
Kommentare: 6007
Ach ja
und zum Fahrverhalten - auch das sieht man, klar. Aber man weiß erst, wie stark der sichtbare Ruck beim R46 wirklich ist, wenn man das erste Mal spürt, wie einen das Ding aus dem Stand auf 10 km/h katapultiert.
16.11.2020 23:45 OfflineStolt Jensenberg
Dryas
Gast
Och
wer Belgien kennt kann es sich ohne Weiteres vorstellen!
17.11.2020 01:49